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“等等！我是不是起猛了 这个火车头怎么只拉了…… 一节车厢啊？” 今年春运中 一趟车头甚至比车厢还长的 “迷你”列车 引起了网友的关注和好奇： “这到底是什么小可爱啊？” 虽然外表可爱 但这列“迷你火车” 车轮驶过的 却是非常艰苦的高难度路线—— 由甘肃敦煌出发 开往祁连山和阿尔金山 交界的无人区 这趟车“学名”为 57061/57062次职工通勤列车 随着敦煌铁路的开通 由中国铁路兰州局开行 往返于敦煌与苏干湖之间 列车全程运行252公里 需要近4个小时 途经11座车站 其中有4座有人值守的

珠海股票配资公司 21 世纪初，面对陷入长期低增长乃至衰退的德国经济，《经济学人》杂志曾将德国比作"欧洲病夫"，2023 年，该杂志在时隔二十年后再次称呼德国此名。 虽然德国人对此相当反感，但德国 2023 年经济增长成绩确实很差，为 -0.3%，2024 年为 -0.2%，是二战以来第二次连续两年下滑，可见这一评价，亦非空穴来风。 从昔日的"欧洲火车头"到如今的"欧洲病夫"，德国到底发生了什么？未来出路何在？ 惨淡的衰退现象：工业外迁、企业破产、外资减少 德国经济确实病了，而且病得不轻。无论

德国政府正式下调了对2024年经济增长的预期：今年德国GDP将萎缩0.2%，这让德国面临自21世纪初以来的首次两年期经济衰退。 当地时间9日，德国经济部长哈贝克公布了上述最新官方数字，此前德国方面预计2024年德国将实现0.3%的经济增长。 2023年，在工业生产放缓、出口需求下降以及地缘安全因素等影响下，德国经济萎缩了0.3%。 哈贝克说，除经济景气方面因素外，德国经济的结构性问题更为突出，从而影响了2024年的经济增长。 他所指的这些结构性问题，也是近年来一直被经济学家所提到的：德国人口结